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行业研究
研究报告
《云战略第一决策》
汽车营销理念应渗透汽车销售的全过程

    “3.15”虽已过去数日,但汽车行业的维权问题依然是任重道远,近日里本田又继丰田“召回门”之后给消费者带来新的“惊喜”,这一连串的事件值得让人深思,尤其是在经济环境不佳的外部环境下,汽车行业应该如何做好营销服务? 中国汽配联盟认为,汽车营销不仅仅停留在售前,它需要全方面一体化的服务。

  售前:产品质量是你最好的营销工具

  近期引发全球关注的汽车召回事件,大都因为某些设计上或工艺上的缺陷,使产品在推向市场之前就存在故障和安全隐患。汽车企业有义务提供质量过硬的产品,这本是无容置疑的道理,可从近年来推出的3.15汽车维权专题中,各种针对质量问题的投诉依然屡见不鲜。

  消费者该如何去判定一款新车质量是否过硬,是否安全?目前在全球范围内最权威也是标准最严格的第三方安全评测机构有欧洲的NCAP。汽车厂商有责任、有义务在把产品推向消费者之前,先接受这些机构的严苛检测,让消费者购买时心中有“底”,这才是“服务消费者”的一种积极态度。这才是汽车营销的有力工具。

  售中:铺设专业便捷的销售维护网点

  对于各大品牌而言,更合理,更密集的网点布局意味着更有效地抢占市场份额,但另一方面,对于消费者来说,这些增多的网点无疑将带来购买、养护等方面的便捷。随着中国汽车消费的不断升温,很多二、三线城市的消费者迫切需要更为便捷的服务。

  售后:量身定制人性化的增值服务

  车主自驾行驶过程中,难免遇到诸如抛锚、爆胎、燃料不足等诸多尴尬的事情,这个时候道路救援就发挥了应有的作用,常见的服务,大多以拖车、加油、换胎等粗放式大众化服务项目为主。但随着消费者需求的不断提升,能够为个体客户量身定制的“私人化”道路救援服务成为对汽车厂商新的要求。

  谁能为消费者带来最个性化、最贴心的售后服务谁就赢得了消费者的真心,这也是汽车营销的本质。
 

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